พลวัตของอุปสงค์และอุปทานขั้นพื้นฐาน ความต้องการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกยังคงมีความยืดหยุ่นในช่วงครึ่งแรกของปี อย่างไรก็ตาม เดือนสิงหาคมถือเป็นช่วงเริ่มต้น-ถึงช่วงพีคซีซัน ส่งผลให้ปริมาณสินค้าส่งออกชะลอตัวลง ปริมาณการเปลี่ยนตำแหน่งตู้คอนเทนเนอร์เปล่าทั่วโลกยังคงเพิ่มขึ้นท่ามกลางความไม่สมดุลทางการค้าที่ยังคงมีอยู่ ประมาณ 30% ของตู้คอนเทนเนอร์ถูกจัดส่งแบบเปล่า ทำให้ต้นทุนในการเปลี่ยนตำแหน่งตู้คอนเทนเนอร์ของผู้ให้บริการขนส่งสูงขึ้น
ผู้ผลิตตู้คอนเทนเนอร์มียอดสั่งซื้อต่อเนื่องถึงไตรมาส 3 ด้วยกำลังการผลิตตู้คอนเทนเนอร์ใหม่ที่มั่นคง ต้นทุนเหล็กมีความผันผวน และไม่มีพื้นฐานที่ทำให้ราคาคอนเทนเนอร์ใหม่ลดลงอย่างรวดเร็วในระยะกลางและระยะยาว