ภาพรวมผลิตภัณฑ์และข้อมูลจำเพาะ

ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 668, ISO 1496-1 และ ISO 6346 อย่างเคร่งครัด ตู้คอนเทนเนอร์แบบแห้งทรงลูกบาศก์สูง 40 ฟุต (40'HC) นี้ให้ความสูงกวาดล้างภายใน 2,698 มม. (8 ฟุต 10 นิ้ว) โดยให้พื้นที่บรรทุกแนวตั้งเพิ่มเติม 30 ซม. (12 นิ้ว) เมื่อเทียบกับอุปกรณ์มาตรฐาน ชุดการผลิตแต่ละชุดได้รับการรับรองสำหรับการขนส่งสินค้าทางทะเล รถไฟ และทางถนนระหว่างประเทศ

เอกสารข้อมูลทางเทคนิค

พารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะ	มาตรฐาน/ความคลาดเคลื่อน
ความยาวภายนอก	12,192 มม. (40' 0")	ISO 668
ความกว้างภายนอก	2,438 มม. (8' 0")	ISO 668
ความสูงภายนอก	2,896 มม. (9' 6")	มาตรฐานคิวบ์สูง
ความยาวภายใน	12,032 มม. (39' 5")	ISO 1496-1
ความกว้างภายใน	2,352 มม. (7' 8")	ISO 1496-1
ความสูงภายใน	2,698 มม. (8' 10")	การกวาดล้างลูกบาศก์สูง
ความกว้างในการเปิดประตู	2,340 มม. (7' 8")	ช่องเปิดที่ชัดเจนของกรอบด้านหลัง
ความสูงของการเปิดประตู	2,585 มม. (8' 5")	ช่องเปิดที่ชัดเจนของกรอบด้านหลัง
ความจุลูกบาศก์	76.4 ลูกบาศก์เมตร (2,698 ลูกบาศก์ฟุต)	ปริมาณภายในที่ใช้งานได้
น้ำหนักรวมสูงสุด (เรตติ้ง)	32,500 กก. (71,650 ปอนด์)	ขีดจำกัด CSC / ISO
น้ำหนักเมื่อทดค่า (ว่าง)	~3,900กก	แตกต่างกันไปตามข้อกำหนดพื้น
ความจุน้ำหนักบรรทุกสูงสุด	~28,600 กก	เรตติ้ง ลบ Tare

วิศวกรรมวัสดุและโครงสร้าง

ประสิทธิภาพของโครงสร้างภายใต้-การวางซ้อนหลายชั้นและสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงนั้นพิจารณาจากข้อกำหนดเฉพาะของวัสดุและการเชื่อมรอยต่อ

โครงเหล็ก:เสาเข้ามุมหลัก โค้งหลังคา และแผงด้านข้างผลิตจากเหล็ก SPA-H Corten- ซึ่งให้ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 480 MPa และความต้านทานการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศได้สูงถึง 4 เท่าของเหล็กโครงสร้างคาร์บอนมาตรฐาน

การประกอบพื้น:ติดตั้งด้วยไม้เนื้อแข็ง Apitong เกรดมารีน- 28 มม. หรือแผ่นคอมโพสิตไม้ไผ่ที่มีโครงสร้าง ยึดด้วยสลักเกลียว M8 หัวเทเปอร์จมเพื่อขวาง- โครงขวาง พิกัดสำหรับเพลารถยกที่รับน้ำหนักได้ 7,250 กก.

การหล่อมุม:การหล่อเข้ามุมเหล็กฟอร์จ-ตามมาตรฐาน ISO 1161 ซึ่งได้รับการรับรองสำหรับการกำหนดค่าการรับน้ำหนักซ้อนสูง 9 ชั้นที่ 32.5 ตันต่อหน่วย

การปิดผนึกและการล็อค:ปะเก็นยาง EPDM สำหรับเดินเรือรวมกับ-ลูกเบี้ยวล็อคสองชั้น-และ-ชุดลูกเบี้ยวล็อคชุบสังกะสีคู่ที่ประตูทั้งสองข้าง ได้รับการตรวจสอบแล้วว่ากันน้ำได้อย่างสมบูรณ์

กระบวนการผลิตและการควบคุมคุณภาพ

การผลิตเป็นไปตามระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวด (ISO 9001) ภายใต้การกำกับดูแลของสมาคมการจำแนกประเภท

การรักษาพื้นผิว:

ขดลวดและแผ่นเหล็กดิบผ่านเครื่องพ่นแบบอินไลน์อัตโนมัติ-เพื่อความสะอาดพื้นผิว Sa 2.5 โดยกำจัดตะกรันในโรงสีก่อนการขึ้นรูป

มาตรฐานการเชื่อม:

ข้อต่อโครงสร้างได้รับการเชื่อมโดยผู้ปฏิบัติงานที่ได้รับการรับรองจาก AWS/EN โดยใช้การเชื่อมฟลักซ์แบบอัตโนมัติ-cored arc (FCAW) เพื่อให้มั่นใจถึงความลึกของการเจาะที่สม่ำเสมอ

ระบบป้องกันการกัดกร่อน:
ร้านค้าไพรเมอร์:สังกะสี-ไพรเมอร์เข้มข้นใช้หลัง-พ่น

เคลือบฐาน:ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ป้องกันการกัดกร่อน 40-ไมครอน

เคลือบชั้นกลาง:ชั้นเคลือบหนา 40 ไมครอน

เคลือบด้านบน:40-micron acrylic polyurethane finish (>ความหนาฟิล์มแห้งรวม=120 ไมครอน)

โปรโตคอลการทดสอบโรงงาน:
การทดสอบความกันน้ำ: 100% of units undergo high-pressure nozzle testing (water jet pressure >= 1 บาร์ที่ระยะ 1.5 เมตร) เพื่อตรวจจับข้อบกพร่องของตะเข็บ

การควบคุมมิติและความเป็นรูปสี่เหลี่ยม:วัดโดยใช้ระบบการจัดตำแหน่งด้วยเลเซอร์เพื่อรักษาความคลาดเคลื่อนในแนวทแยงภายใน +/- 3 มม.

การตรวจสอบ CSC:ตรวจสอบและรับรองโดยสมาคมการจำแนกประเภทอิสระ (ABS, BV, LR, DNV หรือ CCS)

การประเมินความเหมาะสมของแอปพลิเคชัน

การเลือกการกำหนดค่าอุปกรณ์ที่ถูกต้องจะช่วยป้องกันความล้มเหลวของโครงสร้าง ความเสียหายของสินค้า และการปฏิเสธตามกฎระเบียบ

ปริมาณสินค้ารวมอยู่ระหว่าง 68 ถึง 76 ลูกบาศก์เมตร

สินค้าที่จัดวางบนพาเลทต้องมีการซ้อนสองชั้น-หรือเกินความสูงมาตรฐานภายใน 2.39 ม.

การใช้งานเป้าหมายต้องใช้ฉนวนผนัง/เพดานภายใน (เช่น การแปลงสำนักงานตู้คอนเทนเนอร์) โดยต้องชดเชยการลดระยะห่างในแนวตั้ง

เมทริกซ์การประเมินซัพพลายเออร์สำหรับผู้ซื้อ B2B

มิติการประเมินผล	ตัวบ่งชี้มาตรฐานในการตรวจสอบ	ความเสี่ยงของทางเลือกรอง-มาตรฐาน
การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ	Mill Test Certificates (MTC) สำหรับ SPA-H Corten-แผ่นเหล็ก	การกัดกร่อนอย่างรวดเร็วทำให้ผอมบางและการเสื่อมสภาพของโครงสร้างระหว่างการขนส่ง
การอนุมัติจากสมาคมจัดประเภท	การอนุญาตโรงงานที่ถูกต้องและการรับรองแผ่น CSC แต่ละหน่วย (ABS, BV, LR, DNV)	การอุดตันในการผ่านพิธีการศุลกากร การห้ามยกการท่าเรือ ความรับผิดในการผ่านแดน
การควบคุมคุณภาพการเชื่อม	บันทึก NDT (การทดสอบแบบไม่ทำลาย-) มาตรฐานคุณสมบัติช่างเชื่อม (AWS D1.1 / EN ISO 9606)	ความล้มเหลวของโครงสร้างหรือการแตกร้าวของรอยเชื่อมภายใต้ภาระการยกเครนหนัก
การปฏิบัติตามระบบการเคลือบ	Dry Film Thickness (DFT) measurements >= 120 um; salt fog test verification (>= 1,000 ชั่วโมง)	การพองตัวของสี การหลุดลอก และการเกิดสนิมในสภาพแวดล้อมทางทะเล

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่างน้ำหนักบรรทุกระหว่างตู้มาตรฐานขนาด 40 ฟุตกับตู้คอนเทนเนอร์ทรงสูงขนาด 40 ฟุต?

ตอบ: ทั้งสองหน่วยมีพิกัดน้ำหนักรวมสูงสุดเหมือนกัน (โดยทั่วไปคือ 32,500 กิโลกรัมต่อขีดจำกัด ISO) อย่างไรก็ตาม ความสูงเพิ่มเติม 30 ซม. ของคอนเทนเนอร์ High Cube จะเพิ่มน้ำหนักเมื่อภาชนะ (ว่าง) ประมาณ 150 กก. ถึง 200 กก. ขึ้นอยู่กับการเสริมความแข็งแรงของพื้นและการออกแบบเสาที่มุม ดังนั้น ความสามารถในการบรรทุกสุทธิของ High Cube ขนาด 40 ฟุตจึงต่ำกว่าคอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 40 ฟุตตามส่วนต่างของน้ำหนักที่แน่นอน

ถาม: ตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้ได้รับการรับรองสำหรับ-การจัดส่งทางเดียว (SOC - ตู้คอนเทนเนอร์ที่ผู้จัดส่งเป็นเจ้าของ) หรือไม่

ก. ใช่. หน่วยที่ผลิตใหม่ทั้งหมดจะได้รับการจัดส่งพร้อมกับแผ่นอนุมัติความปลอดภัยอย่างเป็นทางการของ CSC และใบรับรองสมาคมการจัดประเภท ซึ่งทำให้อุปกรณ์เหล่านี้ปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างสมบูรณ์สำหรับการดำเนินการเช่าทางเดียว- การส่งต่อการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ หรือการแปลงสถานที่โดยตรงเป็นตู้คอนเทนเนอร์ที่ผู้จัดส่งเป็นเจ้าของ

ถาม: วัสดุปูพื้นที่ติดตั้งเป็นมาตรฐานมีอะไรบ้าง และมีวัสดุปูพื้นแบบอื่นให้เลือกหรือไม่?

ตอบ: การผลิตมาตรฐานใช้ไม้เนื้อแข็ง Apitong เกรดมารีน- 28 มม. หรือแผ่นคอมโพสิตไม้ไผ่ที่มีโครงสร้างซึ่งเคลือบด้วยเรซินที่ต้านทาน-เชื้อราและความชื้น- สำหรับการดำเนินงานทางอุตสาหกรรมเฉพาะทางที่เกี่ยวข้องกับการสัญจรด้วยรถยกจำนวนมากหรือการสัมผัสสารเคมี คุณสามารถระบุแผ่นตรวจสอบเหล็กหรือไม้เนื้อแข็งผสมไม้ไผ่{5}}ที่กำหนดเองได้ในระหว่างการวางแผนเป็นชุด

ถาม: การควบแน่นภายในมีการจัดการอย่างไรระหว่างการผ่านแดนทางทะเลอันยาวนาน

ตอบ: รถตู้แห้งมาตรฐานมีแผ่นระบายอากาศแบบพลาสติกหรือโลหะแบบเขาวงกต- (โดยทั่วไปจะมีช่องระบายอากาศ 2 ถึง 4 ช่องต่อหน่วย) ที่ออกแบบมาเพื่อรักษาการแลกเปลี่ยนอากาศที่ได้รับการควบคุมและลดการสะสมของความชื้น สำหรับสินค้าที่มีความละเอียดอ่อนหรือสภาพแวดล้อมภายในที่ได้รับการปรับเปลี่ยน สามารถรวมจุดยึดสารดูดความชื้นเพิ่มเติมหรือบุฉนวนแบบกำหนดเองได้ตามคำขอ

ขอใบเสนอราคาและยื่นทางเทคนิค

หากต้องการเริ่มการตรวจสอบเชิงพาณิชย์หรือขอเอกสารการตรวจสอบโรงงาน โปรดระบุข้อกำหนดต่อไปนี้ให้กับทีมวิศวกรของเรา:

ปริมาณและข้อกำหนดทางการค้า:

(พอร์ต FOB / พอร์ตปลายทาง CIF / อดีต-สถานที่ทำงาน)

การตั้งค่าการรับรอง:

(สมาคมการจำแนกประเภทที่ร้องขอ: ABS, BV, LR, DNV, CCS)

การปรับเปลี่ยนแบบกำหนดเอง:

(รูปแบบการผูกแบบพิเศษ ช่องระบายอากาศเพิ่มเติม ช่องเจาะประตูบุคลากร หรือการจ่ายเหล็กเปลือย)

แบบเขียนทางวิศวกรรม ไฟล์ CAD และรายงานการคำนวณโครงสร้างมีไว้สำหรับการประเมินอย่างมืออาชีพเมื่อมีการร้องขอ

ป้ายกำกับยอดนิยม: คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าแบบมาตรฐานทรงลูกบาศก์สูง 40 ฟุต ประเทศจีน คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าแบบมาตรฐานทรงลูกบาศก์สูง 40 ฟุตโรงงาน