การระบุผลิตภัณฑ์และข้อมูลจำเพาะ

ตู้คอนเทนเนอร์ทรงสูง 2 ประตู 40 ฟุต|ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและคู่มือการจัดหา

คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าทรงลูกบาศก์ทรงสูงสองประตูขนาด 40 ฟุตมีประตูบรรทุกสินค้าปลาย-คู่ ช่วยให้สามารถเข้าถึงได้จากปลายทั้งสองด้านพร้อมกัน สร้างขึ้นตามมาตรฐาน ISO โดยมีความสูงภายนอก 9 ฟุต 6 นิ้ว โดยให้ปริมาตรภายใน 76.2 ลูกบาศก์เมตร เพื่อรองรับสินค้าขนาดใหญ่ และปรับปรุงการดำเนินการบรรทุกสินค้าซึ่งความเร็วในการตอบสนองเป็นสิ่งสำคัญ

เอกสารข้อมูลทางเทคนิค

หมวดหมู่ข้อมูลจำเพาะ	หน่วยเมตริก	หน่วยอิมพีเรียล
ความยาวภายนอก	12,192 มม	40' 0''
ความกว้างภายนอก	2,438 มม	8' 0''
ความสูงภายนอก	2,896 มม	9' 6''
ความยาวภายใน	12,032 มม	39' 5.7''
ความกว้างภายใน	2,352 มม	7' 8.6''
ความสูงภายใน	2,698 มม	8' 10.2''
ความกว้างในการเปิดประตู	2,340 มม	7' 8.1''
ความสูงของการเปิดประตู	2,585 มม	8' 5.8''
น้ำหนักรวมสูงสุด (MGW)	32,500 กก	71,650 ปอนด์
น้ำหนักเมื่อทดค่า	4,200 กก	9,260 ปอนด์
ความจุของน้ำหนักบรรทุก	28,300 กก	62,390 ปอนด์
ความจุลูกบาศก์	76.2 m3	2,691 ลูกบาศก์ฟุต

มาตรฐานวัสดุและการผลิต

อายุการใช้งานของโครงสร้างขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของวัสดุและความสมบูรณ์ของการเชื่อมมากกว่าการเคลือบพื้นผิว

เกรดเหล็ก:

แผงลูกฟูกและโครงโครงสร้างใช้เหล็กกล้า SPA-H Corten ซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศได้สูงกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนโครงสร้างมาตรฐานถึง 8 เท่า

รายละเอียดความหนา:
แผงด้านข้างและหลังคา: เหล็กคอร์เทนลูกฟูกรีดร้อน- 2.0 มม.
โพสต์มุม:ส่วนเหล็กขึ้นรูปเย็น- 4.5 มม.
รางด้านล่าง:ช่องเหล็กขึ้นรูปกด 4.0 มม.-
พื้น:ไม้อัดเกรดมารีน Apitong/keruing หนา 28 มม.- เคลือบป้องกันเชื้อราและแมลงรบกวน ยึดด้วยสกรูยึดพื้น-กันแรงเฉือนเอง-ที่ระยะห่าง 150 มม. ตามแนวขวาง
กระบวนการเชื่อม:การเชื่อมอาร์กแบบมีฉนวนป้องกันก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (GMAW) ที่ใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์แบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (GMAW) ดำเนินการโดยผู้ปฏิบัติงานที่ได้รับการรับรองซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน AWS D1.1 การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT) และการตรวจสอบการแทรกซึมของสีย้อม (DPT) นำไปใช้กับการหล่อมุมโครงสร้างที่สำคัญ

การรักษาพื้นผิว:

การทำความสะอาดด้วยสารกัดกร่อน Sa 2.5 ตามด้วยระบบการทาสีสาม-ชั้น:
ไพรเมอร์อีพ็อกซีเข้มข้น-ซิงค์ (40 um)
สีเคลือบอีพ็อกซี่ชั้นกลาง (80 um)
Polyurethane (PU) topcoat (40 um). Total dry film thickness (DFT) >= 160 อืม

การประเมินผลการสมัคร

การเข้าถึงปลายคู่-จะเปลี่ยนแปลงขั้นตอนการทำงานในการจัดการวัสดุเมื่อเปรียบเทียบกับหน่วยประตูท้าย-มาตรฐาน ประเมินข้อกำหนดในการดำเนินงานของคุณโดยเทียบกับกรณีการใช้งานเฉพาะเหล่านี้:

การโหลดตามลำดับและลอจิสติกส์ FIFO:ขจัดข้อจำกัด "สุดท้าย-เข้าก่อน-ออก" สามารถเข้าถึงพาเลทหรืออุปกรณ์ที่โหลดล่าสุดได้ทันทีจากฝั่งตรงข้าม

เครื่องจักรและอุปกรณ์ที่อยู่อาศัย:ให้ระยะห่างสำหรับการผ่านโครงสร้างพื้นฐานเชิงเส้น การเดินท่อ หรือระบบสายพานลำเลียงผ่านความยาวของคอนเทนเนอร์

การแบ่งพาร์ติชันพื้นที่เก็บข้อมูลไซต์:การติดตั้งผนังกั้นภายในจะสร้างโซนเก็บของแยกกันสองโซนซึ่งสามารถเข้าถึงได้จากลานหรือโซนทำงานที่แยกจากกัน โดยไม่มีการปนเปื้อนข้าม-

โครงการแปลงโมดูลาร์:ลดแรงงานในการตัดเมื่อสร้าง-สำนักงานไซต์หลายห้อง สถานพักพิงด้านเทคนิค หรือเวิร์กช็อปเคลื่อนที่ เนื่องจากจุดเข้าใช้งานได้รับการ-ออกแบบทางวิศวกรรมไว้ล่วงหน้าในปลายทั้งสองข้าง

รายการตรวจสอบการตรวจสอบซัพพลายเออร์

เมื่อจัดหาตู้คอนเทนเนอร์ในการขนส่งในปริมาณมาก ให้ตรวจสอบความสอดคล้องของโรงงานโดยเทียบกับเกณฑ์มาตรฐานการปฏิบัติงานเหล่านี้:

การอนุมัติความปลอดภัยของ CSC:แต่ละหน่วยต้องมีแผ่นอนุมัติความปลอดภัยของภาชนะบรรจุที่ปลอดภัย (CSC) ที่ถูกต้อง ซึ่งออกโดยหน่วยงานจำแนกประเภทที่ได้รับอนุญาต (เช่น ABS, BV, LR, DNV)

PTI และการทดสอบความกันน้ำ:ทุกยูนิตผ่านการทดสอบการทะลุผ่านลำแสง- (การทดสอบความมืด) เพื่อตรวจสอบการรั่วไหลของแสงรูเข็มเป็นศูนย์ และการทดสอบน้ำที่หัวฉีดแรงดันสูง- (100 kPa ที่ระยะ 1.5 ม.) ตามแนวปะเก็นซีลและตะเข็บเชื่อมทั้งหมด

การทดสอบโหลดโครงสร้าง:การทดสอบต้นแบบจากโรงงานจะตรวจสอบความแข็งแรงของการซ้อน (รองรับภาชนะที่ซ้อนกันได้ถึง 9 ตู้ ซึ่งรับน้ำหนักได้ถึง 216,000 กิโลกรัมต่อเสามุมปึก) และความต้านทานการดึงภายใต้แรงบิด

ความพร้อมของคลัง:ยืนยันความพร้อมของสต็อคแบบเรียลไทม์-ที่ศูนย์กลางการส่งออกหลัก (เช่น ชิงเต่า เซี่ยงไฮ้ หนิงโป) เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าหรือกำหนดการจัดส่ง

คู่มือการตัดสินใจจัดซื้อจัดจ้างและการให้เกรด

การเลือกเกรดตู้คอนเทนเนอร์ที่เหมาะสมจะกำหนดค่าใช้จ่ายฝ่ายทุนล่วงหน้าและอายุการใช้งานที่คาดหวัง:

หนึ่ง-การเดินทาง (Factory Prime):ผลิตในต่างประเทศ โดยบรรทุกสินค้าเพียงรายการเดียวระหว่างการขนส่งไปยังท่าเรือ และมาถึงในสภาพที่เกือบจะ{0}}ใหม่ แนะนำสำหรับ-พื้นที่จัดเก็บไซต์-ในระยะยาว ความสวยงาม-โครงการสร้างแบรนด์ที่ละเอียดอ่อน หรือการปรับเปลี่ยนโครงสร้างทันที

สินค้าที่คุ้มค่า (CW):หน่วยที่ใช้แล้วได้รับการตรวจสอบและรับรองโดย-ผู้สำรวจบุคคลที่สามสำหรับการขนส่งต่อเนื่องระหว่างประเทศ โครงสร้างแข็งแรง กันลม และกันน้ำ พร้อมประตูที่ใช้งานได้และการตรวจสอบ CSC ที่ถูกต้อง แนะนำสำหรับการขนส่งสินค้าหรือลานจัดเก็บที่เป็นประโยชน์

ลมและกันน้ำ (WWT):โครงสร้างไม่บุบสลายโดยมีสนิมหรือรอยบุบเล็กน้อยที่พื้นผิว ตรวจสอบแล้วว่าไม่มีรอยรั่ว เหมาะสำหรับการจัดเก็บแบบคงที่ซึ่งไม่จำเป็นต้องได้รับการรับรองการขนส่งแบบต่อเนื่อง

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ข้อดีของตู้คอนเทนเนอร์แบบ Double Door เหนือ High Cube มาตรฐานคืออะไร

ตอบ: คอนเทนเนอร์มาตรฐานมีการเข้าถึงเฉพาะที่ปลายด้านหนึ่งเท่านั้น โครงสร้างประตูคู่มีประตูปะเก็นบานคู่-เหมือนกันที่ปลายทั้งสองข้าง เพิ่มจุดเข้าใช้งานเป็นสองเท่า และลดเวลาในการขนถ่ายลงได้สูงสุดถึง 40% ในรูปแบบลานที่จำกัด

ถาม: รถยกสามารถขับตรงไปยังพื้นไม้ได้หรือไม่

ก. ใช่. พื้นไม้อัดสำหรับเดินทะเลขนาด 28 มม. รองรับโดยคานขวางที่เป็นเหล็กขวางที่มีความแข็งแรงสูง- โดยเว้นระยะห่างระหว่างกัน 450 มม. ซึ่งรับน้ำหนักเพลารถยกได้สูงสุดถึง 7,260 กก. ต่อแผ่นปะยางแบบนิวแมติก (14,200 ปอนด์)

ถาม: อุปกรณ์นี้มาพร้อมกับแผ่น CSC ที่ถูกต้องสำหรับการจัดส่งระหว่างประเทศหรือไม่

ตอบ: -การเดินทางและขนส่งสินค้า-หนึ่งหน่วยที่คุ้มค่าจะถูกจัดส่งพร้อมกับแผ่น CSC ที่ใช้งานได้ซึ่งมีอายุการใช้งาน 5 ปีนับจากวันที่ผลิต หลังจากนั้นจำเป็นต้องมีการรับรองซ้ำหากใช้สำหรับการขนส่งทางรางหรือทางทะเล

ถาม: ข้อกำหนดในการเคลียร์สินค้าสำหรับการขนส่งมีอะไรบ้าง

ตอบ: ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 40 ฟุตต้องใช้รถพ่วงแบบแชสซีขนาด 3- หรือ 4- เพลา (เป็นไปตามข้อกำหนดการขนส่งทางถนนของ DOT/ISO ระดับภูมิภาค) สถานที่จัดส่งต้องจัดให้มีระยะกวาดล้าง-เป็นเส้นตรงอย่างน้อย 100 ฟุตสำหรับรถบรรทุกแบบพลิกกลับ-หรือรถบรรทุกติดเครนแบบไซด์โหลดเพื่อขนถ่ายสินค้าอย่างปลอดภัย

ขอใบเสนอราคาทางเทคนิค

เพื่อสร้างข้อเสนอเชิงพาณิชย์ที่ถูกต้อง โปรดระบุพารามิเตอร์ต่อไปนี้ในการสอบถามของคุณ:

เกรดคอนเทนเนอร์:

หนึ่ง-การเดินทาง / สินค้าคุ้มค่า / ลมและกันน้ำ

ปริมาณ:

หน่วยเดียวหรือชุดปริมาณ (การจัดสรร TEU)

พอร์ตปลายทาง / รหัสไปรษณีย์:

สำหรับการคำนวณการระบายน้ำแบบ intermodal และค่าขนส่ง

ข้อกำหนดการปรับแต่ง:

กระเป๋ารถยก ห่วงเสริม แพ็คเกจระบบไฟฟ้า หรือรหัสสี RAL ที่ทาสีแบบกำหนดเอง

ติดต่อฝ่ายวิศวกรรมโดยตรง:

สำหรับแบบเขียน CAD โครงสร้าง -การคำนวณแบริ่งรับน้ำหนัก หรือ-รายงานการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม โปรดส่งข้อกำหนดของคุณโดยตรงไปยังฝ่ายขายด้านเทคนิคของเรา